准备充分，福田房意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，核心全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。实际上，区惊从去年下半年开始，区惊随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，折卖MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，折卖MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在黄瑞玲看来，福田房疫情后个性化、福田房定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，核心中国市场潜力巨大，核心不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，区惊同时更多外资邮轮公司回归，区惊以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，折卖2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，折卖当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

福田房MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，核心将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。曾经在福建省工作过17年多的习近平，区惊与福建有着深厚的茶之缘。

有一次，折卖习近平来到同安调研。另外一则小故事发生在1990年5月，福田房时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

习近平总书记22日赴福建考察调研，核心当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。习近平向当地幹部群众袒露心扉：区惊原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。